星光不问赶路人，时光不负追梦人！历经3年时间，赛威科技在进军新能源行业的路上迎来了新的收获---SF5110。它属于纯硬件锂电保护产品，功能齐全，外围简单，超高稳定性和可靠性。无需搭载MCU就能完成对每节电池的电流、电压、温度采集，并具有被动式均衡功能，在组包过程中极大的降低了对电池一致性的要求，从而节省了电池成本，提高了电池效率，延长了电池使用寿命。该产品可支持池无序上电，有效地防止了组包过程中因电压冲击而损坏芯片。                                          

                                                                            8-10节BMS芯片（SSOP28封装）

产品竞争优势/特色

•   兼容8-10节锂电池产品的串联应用

•   同时适用同口或者异口充放电电功能，使用灵活

•   可支持充电时关断放电管，防止在设备充电的同时误触发启动功能而发生危险

•   电池均衡功能可设置为可选，其算法也可以通过外部元件进行改变

•   支持一、二级过流保护和短路保护，延时时间可通过外部电容设置

•   内置LDO，可供外部MCU或其电路的小电流供电

•   具有电子锁功能，支持多芯片级联，支持断线检测

BMS发展趋势

       如今BMS已经成为新能源行业的核心部分，由于锂电池自身的不安全性，无论是大到新能源汽车、光伏系统还是小到3C产品，BMS都是应用中比较关心的技术。BMS是动力和储能电池包中不可或缺的重要部件，其成本平均占据电池组总成本的20%左右。受益于新能源产业链的发展，BMS的市场规模正在高速增长。据预测，2015到2025年全球新能源汽车带来的BMS 市场的复合年均增长率将达到21.1%。

BMS工作原理

       BMS是电池管理系统（Battery Management System）的缩写，其工作原理是通过对电池进行监控和管理，保证电池的安全、可靠、高效地运行。

BMS组成部分

1)     电池状态监测模块：监测电池的电压、电流、温度等状态参数。

2)     电池保护模块：对电池进行保护，包括过充、过放、短路等保护措施。

3)     平衡模块：对电池组中不同单体的电压进行平衡，防止因单体电压差异过大而导致电池寿命降低或出现其他问题。

4)     通信模块：与整车控制系统进行通信，实现对电池管理的远程监控和控制。BMS的工作原理可以概括为：通过不断监测电池的状态，对电池进行保护和管理，保证其在安全的范围内运行，延长电池的使用寿命，提高电池的可靠性和效率。

 应用范围                                                  

• 园林工具（剪草机，伐木电锯等）                                                                   

• 滑板车、平衡车

• 便携/户外储能系统

• 便携式高压洗车水枪

• 电动助力自行车车电池包

• 其他动力电池系统

应用案例

以下为双芯片级联产品，应用于共享电动车电池包BMS（磷酸铁锂72V系统）